ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸ਼ੁਕੀਨ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਮਿਟੇਗਾ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਰੂਪ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਵਿੰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਅਤੇ ਉਹ ਜੋ ਆਰਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਮੈਲ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਖੰਭ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ?
ਜੇ ਮੁੱਦਾ ਨੂੰ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਠੀਕ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਸਕੇਟਿੰਗ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਬੇਅਰਾਮੀ ਲਿਆਏ.
ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਖੰਭਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਬਾਇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ- ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ, ਪਹਾੜ , ਹਾਈਵੇਅ, ਦੋ ਪਦ, ਤੁਰਨਾ, ਅਤੇ ਹਰ ਇਕ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਪ੍ਹੀਦਾ ਮਿੱਤਰ ਦੀ ਆਮ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਗੀਆਂ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੀਡ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਵਿੰਗ ਦਾ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਮੈਟਲ ਵਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਭਾਰ ਪਾ ਸਕਣਗੇ. ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ - ਮੈਟਲ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ
ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਖੰਭ
ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਘਸੁੰਨ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰ ਲਈ ਦੋਨਾਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਅਸਲੀ ਧਾਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਖੁਰਦ-ਬੁਰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਾਈਕਿੰਗ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਣ.
ਅਕਸਰ, ਅਜਿਹੇ ਖੰਭ ਸਜਾਵਟੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਰੀਦਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਓਵਰਲੈਪ ਕਰ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਿਆਪਕ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਲਟਕਾਈ ਕੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਬੋਤਲਾਂ ਨੂੰ ਅਣ-ਚੂਰ ਕਰ ਦਿਓ. ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਿੰਨੀ-ਵਿੰਗ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਰੇਮ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ, ਮੋਰੀ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਗੰਦਗੀ ਫਰੰਟ ਸਪ੍ਰੋਕ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਸੜਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਖੰਭ
ਸ਼ੋਸਸੀਨੀਕੀ ਅਕਸਰ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੇਲਜਵ ਦੇਖਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਖੰਭ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡੈਂਸ਼ ਅਤੇ ਡੈਂਮੋਲ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਰੱਜੇ ਹੋਏ ਸਪੈਸ਼ ਗਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਸਤਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕੁਝ ਵਿੰਗ
ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਈਕਲ, ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨੀ ਮੌਸਮ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਖੰਭ ਕੀ ਹੋਣਗੇ, ਉਹ ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ. ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਗੰਦੇ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਕਰਨਗੇ. ਭਾਵ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ, ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਤੇ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਘਟੀਆ, ਜਿੰਨੀ ਬੁਰੀ ਉਹ ਕੰਮ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣਗੇ.
ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚਾਹੇ ਕਿੰਨੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪੰਜੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਈਕਲ ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਉੱਤੇ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਗੇ, ਜੋ ਲੰਮੀ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੱਪੜੇ ਸੁੱਕਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਆਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.