XX ਸਦੀ ਦੇ ਸਭਤੋਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਯਾਤਰੀ ਲਾਈਨ "ਟਾਇਟੈਨਿਕ" ਦੀ ਮੌਤ ਲਗਭਗ 105 ਸਾਲ ਸੀ, ਪਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਹਾਣੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਫਿਲਮਾਂ ਅਤੇ ਕਿਤਾਬਾਂ ਬਣਾਉਣ, ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੇਣ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇਵੇਗਾ.
ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਜੇਮਜ਼ ਕੈਮਰਨ ਜੈਕ ਅਤੇ ਰੋਸ ਬਾਰੇ ਇਕ ਰੋਮਾਂਟਿਕ ਕਹਾਣੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਵਲੋਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅੱਗ ਨਾਲ ਅਲੱਗ ਹੋ ਗਏ ਸਨ?
ਹਾਂ, ਇਹ ਉਹ ਸੁਨੇਹਾ ਸੀ ਜੋ ਨਵਾਂ ਸਾਲ 2017 ਲਿਆਂਦਾ ਸੀ! ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੇ ਪੱਤਰਕਾਰ ਸ਼ੇਨਨ ਮੋਲੋਨੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਖੋਜਾਂ "ਟਾਇਟੈਨਿਕ" ਨੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੀ! ਇਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਬੂਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਲੋਨੀ ਬਿਸਟੱਸਟ ਦੇ ਹਾਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਵੁਲਫੇ ਸ਼ਾਪਰਜ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਬਿਜਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸੰਦਰਭ ਦਿੰਦੀ ਹੈ!
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ
ਇਸ ਲਈ, ਪੱਤਰਕਾਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ 1912 ਵਿਚ ਸਾਉਥਾਪਪਟਨ ਤੋਂ ਲਿਨਰ ਦੇ ਸੁੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿੰਨ-ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਸਾੜਨ ਲੱਗ ਪਿਆ. ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ 12 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ, ਕੋਈ ਸ਼ਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਬਰਤਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਆਪਣੀ ਨਾਮਕੀਤੀ ਲਈ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ" ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਨ ਰੱਦ ਕਰਨ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ. ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣ, ਪਰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਢੇ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਲਗਾਓ!
ਟਾਈਟਿਕ ਨੂੰ ਟਿਕਟ
ਮੋਲੋਨੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਅੱਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਡੀਡਿੰਗ 1000 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਇਸਨੂੰ 75% ਹੋਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਪੰਜਵੇਂ ਦਿਨ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਇਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾਇਆ, ਇਹ ਭਾਰ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੋਆ ਪੈ ਗਿਆ ਸੀ!
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ
ਆਓ ਅਸੀਂ ਈਮਾਨਦਾਰ ਬਣੀਏ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਗ ਦੇ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਦਾ ਇਕੋ ਕਾਰਨ ਗਲਤ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਾਲੇ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਪੂਰਵ ਸੰਧਿਆ 'ਤੇ ਅੱਗ
ਥੱਲੇ 'ਤੇ "ਟਾਇਟੈਨਿਕ"
ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ 2,229 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 713 ਲੋਕ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ, ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ 3,750 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਲਾਈਨਰ ਆਰਾਮ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਦਹਿਸ਼ਤਗਰਦਾਂ ਅਤੇ ਖੋਜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਲਾਕਾਰੀ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਯਾਦ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵਿਚ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ
ਪਰ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਰਕ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ ... ਜਦੋਂ ਸ਼ਿਪਬਿਲਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਨੇ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੰਭਵ ਜਹਾਜ਼" ਕਿਹਾ ਤਾਂ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸਭ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮਹਾਨਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
1 ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਗੁੰਬਦ ਹੇਠਾਂ ਪੌੜੀਆਂ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਫਲੀਟ ਦੀ ਪਰੰਪਰਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਵਿਚ ਬੋਰਡ ਤੇ ਸ਼ੈਂਪੇਨ ਦੀ ਬੋਤਲ ਨਹੀਂ ਉਡਾਉਂਦੇ - ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਹੀ ਸਫਲ ਹੋਣਗੇ!
ਅਤੇ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬੇ ਨਹੀਂ ਸਨ - ਸਾਉਥੈਮਪਿਨ ਤੋਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਫ਼ਰ ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ "ਟਾਇਟੈਨਿਕ" ਲਗਭਗ ਅਮਰੀਕੀ ਲਾਈਨ "ਨਿਊਯਾਰਕ" ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ. ਆਖ਼ਰੀ ਪਲਾਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਮਕਿਨ ਸੀ!
ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਪੇਚ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਤੇ ਸੇਵਾ ਛੋਟੀ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਪੈਸਿਆਂ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਇਕ ਟਿਕਟ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ! ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ (ਅਤੇ ਆਖਰੀ) ਉਡਾਣ ਤੇ - 10 ਲੱਖ ਕਰੋੜਪਤੀ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਜਵਾਹਰਾਤ ਨਾਲ ਸੈਂਕੜੇ ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵੱਡੀ ਜੈਕਪਾਟ ਦੀ ਸੁਪਨਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਸਨ.
ਸਮੋਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ 1 ਵਰਗ
ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੈਬਿਨ" 11 ਵੱਖਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿਚ ਡਿਜਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ - ਡੱਚ ਅਤੇ ਐਡਮ ਦੀਆਂ ਸ਼ੈਲੀ ਤੋਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਇਤਾਲਵੀ ਰੈਨੇਜੈਂਸੀ ਮਿਆਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਕ! ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ 7 ਕਿ.ਮੀ. ਦੇ ਆਪਣੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡੇਕ ਤੱਕ ਲੰਘਣ ਵਿਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲਗਾਇਆ?
ਬੈਡਰੂਮ 1 ਕਲਾਸ (ਬੀ -64)
ਪਰ, ਸੋਲ੍ਹਵੇਂ ਸਮੇਂ ਆਲੂ ਦੇ 40 ਟਨ ਆਲੂ, 27 ਹਜ਼ਾਰ ਬੋਤਲਾਂ ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬੀਅਰ, 35 ਹਜ਼ਾਰ ਅੰਡੇ ਅਤੇ 44 ਟਨ ਮੀਟ, ਬਾਲਟਿਮੋਰ ਦੇ ਦਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਸਫਰ ਉੱਤੇ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਪਨੀਰ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਬੋਰਿੰਗ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤੱਥ ਲੱਭਣ ਬਾਰੇ ਹੈ!
ਡੈੱਪ ਤੇ ਕੈਪਟਨ ਸਮਿਥ
ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਲਾਈਨਰ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਕਤੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ ਦੇ 143 ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੇਵਲ 4 ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਾਈਫ-ਬੋਟ ਤੇ ਸਵਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ.
ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸੀ ਈਡਾ ਸਟ੍ਰਾਸ. ਔਰਤ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਈਸੀਡੋੋਰ ਸਟ੍ਰਾਸ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੁਪਰਮਾਰਕੀਟ ਚੇਨ ਮੈਸਿਜ਼ ਦੇ ਸਹਿ-ਮਾਲਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ.
ਇਦਾ ਅਤੇ ਈਸੀਡੋੋਰ ਸਟ੍ਰਾਸ
"ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗੀ. ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਕੱਠੇ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਮਰ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ,
- ਇਦਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਲਾਈਫ-ਬੈਟ ਨੰਬਰ 8 ਦੀ ਨੌਕਰਾਣੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰ ਕੋਟ ਦੇਣ, ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਵੇਲੇ, ਸਟ੍ਰਾਸ ਦੇ ਪਤੀ ਸ਼ਾਂਤ ਸਨ. ਉਹ ਡੇੱਕ ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋਏ ਬੈਠੇ ਸਨ, ਇੱਕ ਹੱਥ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਕੋਲ ਫੜਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਬਚਾਏ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਲੁੱਟੇ ਗਏ ਸਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨੌਕਰਾਣੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਚੀ, ਸਗੋਂ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚੀ!
ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਸੰਗੀਤਕਾਰ
ਮੈਂ ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਤਲ ਉੱਤੇ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਗਿਆ ਆਖਰੀ ਮਿੰਟ ਤਕ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਡੈੱਕ ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਚਰਚ ਦੇ ਸ਼ਬਦ "ਨੇੜੇ, ਤੈਨੂੰ, ਤੇਰੇ ਕੋਲ" ਗਾਏ. ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਬਚ ਨਹੀਂ ਗਏ ਠੀਕ ਹੈ, ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਸਰੀਰ - 33 ਸਾਲਾ ਵਾਇਲਨ ਵਾਸੀ ਵੈਲਸ ਹਾਰਟਲੀ ਨੇ ਦਸ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਇਲਨ ਦੀ ਛਾਤੀ ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ!
ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਤੇ ਸਿਲਸਿਲਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਇਲਨ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਮੰਗੇਤਰ ਮਾਰੀਆ ਰੋਬਿਨਸਨ ਦੁਆਰਾ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਂ, ਲੜਕੀ ਲੱਭੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਾਧਨ ਨਾਲ ਮਾਰੀਆ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਲਵਿਦਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ "ਸੇਲਵੇਸ਼ਨ ਆਰਮੀ" ਦੇ ਦਿੱਤਾ. 2013 ਵਿਚ ਵਾਇਲਨ ਦੀ ਨਿਲਾਮੀ $ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਲਈ ਵੇਚੀ ਗਈ ਸੀ!
ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਦਾ ਕੈਪਟਨ ਐਡਵਰਡ ਜੌਹਨ ਸਮਿਥ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਲੈ ਗਿਆ. 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨੇਵਲ ਅਫਸਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਟਰਾਂਟੋਐਟਲਾਂਟਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੁਖਦਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਗਏ.
ਕੈਪਟਨ ਐਡਵਰਡ ਜੌਹਨ ਸਮਿਥ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ "ਟਾਇਟੈਨਿਕ" ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਗਲੇਡਿਸ, ਮਿੱਲਵਿਨ ਡੀਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸਵਾਰੀ ਸਿਰਫ 8 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 9 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਮਰਿਆ ਸੀ? ਉਦਾਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਉਹ ਸਿਰਫ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ 13 ਦਿਨ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ.
ਟਾਇਟੈਨਿਕ ਦੇ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰੀ
ਪਰ ਜੈਕ ਡੌਸਨ, ਸਾਡੇ ਪਾਲਤੂ ਜਾਨਵਰ, ਲੀਓਨਾਰਡੋ ਡੈਕਪਰਿਓ ਦੁਆਰਾ ਖੇਡੀ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ! ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੈਮਰਨ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਅੱਖਰ - ਉਸ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਦਾ ਫਲ, ਜਹਾਜ਼ "ਟਾਇਟੈਨਿਕ" ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਕੀਨ ਖਾਣ ਵਾਲੀ ਜੇਕ ਡੌਸਨ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਕੋਲੇ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਰੋਸ ਦੀ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਦੀ ਭੈਣ ਦੀ ਭੈਣ ਵਿੱਚ ਸੀ.
ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਰਹੱਸਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ - ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1972 ਨੂੰ (ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ 14 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 15 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਟਾਇਟੈਨਕ ਹੇਠਾਂ ਗਿਆ ਸੀ), ਬੈਟਲਸ਼ਿਪ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਅਪਰੇਟਰ ਥੀਓਡੋਰ ਰੂਜ਼ਵੈਲਟ ਨੇ ਐਸਓਐਸ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰ ਲਿਆ.
"ਟਾਇਟੈਨਿਕ" ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸਟੀਮਰ "ਕਾਰਪੈਥੀਆ" ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਜੇ ਅਸਰਦਾਰ ਨਹੀਂ? ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਟਾਈਟੇਨਿਕ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲਈ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ! ਫਿਰ ਗ਼ਰੀਬਾਂ ਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਉਹ "ਆਪਣੇ ਮਨ ਵਿਚ ਆਇਆ" ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਆਰਕਾਈਵ ਵਿਚ ਫਸ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ 1934 ਵਿਚ 1924, 1 9 30, 1 9 36 ਅਤੇ 1 9 42 ਵਿਚ ਧਮਾਕੇ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ - ਅਪ੍ਰੈਲ 1996 ਵਿੱਚ "ਟਾਇਟੈਨਿਕ" ਤੋਂ ਆਖਰੀ ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਜਹਾਜ਼ "ਕਿਊਬੈਕ" ਮਿਲਿਆ.