ਆਟੋਚਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ

1. ਪਤਾ: ਪਲਾਜ਼ਾ ਸਮਰਾਟਰ ਕਾਰਲੋਸ ਵੈਨ, 28045 ਮੈਡ੍ਰਿਡ
2. ਫੋਨ: +34 902 32 03 20

ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਦਾ ਆਟੋਚਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਭਰਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮਾਮਲਾ ਏਟੋਚਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਕ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਬਾਗ਼ ਵੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੁੰਦਰ ਪੌਦਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੰਡੀ ਬਗੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਕਰੀਬਨ ਇੱਕ ਕੈਫੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠੋ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਜਾਇਆ ਅਸਲੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇਖੋ.

ਨਾਮ "ਅਤੋਚਾ" ਦਾ ਤਰਜਮਾ "ਡੋਕ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਂ ਝਾੜੀਆਂ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਪਰੰਤੂ ਗੇਟ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 9 ਫਰਵਰੀ 1851 ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ Atocha ਤੋਂ, ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਟਾਲੀਡੋ, ਆਰੰਜਵੇਜ਼, ਗੁਆਡਾਲਜਾਰਾ, ਸੇਗੋਵਿਆ, ਐਸਕੋਰੀਅਲ, ਅਵੀਲਾ, ਕੁਐਂਕਾ, ਅਲਕਲਾ ਡੇ ਹੇਨਰਸ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹਨ. ਇਥੇ 13 ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚੋ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ

ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਦੇ ਆਟੋਚਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ. ਇਹ 1851 ਵਿਚ ਰਾਣੀ ਇਜ਼ਾਬੇਲਾ ਦੂਜਾ ਦੁਆਰਾ 6 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1845 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ ਸੀ. ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸੈਲਾਮੈਂਕਾ ਦੇ ਮਾਰਕਿਅਸ ਦੀ ਦੇਖ-ਰੇਖ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲੇਖਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਯੂਜੀਨ ਫਲੈਚਟ ਸਨ.

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਨਾਲ ਆਰੰਜਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਗਮਨ / ਰਵਾਨਗੀ ਦਾ ਸਥਾਨ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਆਰਜਨਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸ਼ਾਹੀ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਲਈ ਰੇਲ ਗੱਡੀ. ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ "ਸਟਰਾਬਰੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

1891 ਵਿਚ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗ ਵਿਚ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ. 1892 ਵਿਚ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਲਬਰਟੋ ਡੇ ਪਲਾਸਿਓ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਲੇਖਕ ਗੁਸਟਵ ਐਫ਼ਿਲ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - 100 ਸਾਲ ਲਈ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪੁਆਰਟਾ ਡੇ ਅਤੋਚਾ ਨੂੰ 3 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਰੇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਊਰਟਾ ਡੇ ਅਤੋਚਾ, ਉਪਨਗਰੀਏ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਟੋਕਾ ਕੂਰਕਨੀਅਸ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਟੋਚਾ ਰੇਨਫੀ. ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਉਦਡ ਦੇ ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ ਦੇ ਐਵਨਵਿਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਬਾਹਰਲਾ ਹਿੱਸਾ

ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, 1992 ਵਿੱਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ; ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ, ਓਲੰਪਿਕ ਖੇਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਦੇ 2 ਬੁੱਤ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਖਾਂ ਵਾਲਾ, ਦੂਜਾ - ਬੰਦ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਪੁਰਾਣੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ - ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਬਾਗ਼ ਹੁਣ ਸਥਿਤ ਹੈ - ਨੇ ਆਪਣਾ ਅਸਲੀ ਲੇਆਉਟ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਨਕਾਬ, ਸਾਫ ਸਫਿਆਂ ਅਤੇ ਇਕ ਹੀਰਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸੁੰਦਰ ਝੀਲਾਂ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਨਾਲ ਸਜਾਈਆਂ ਹੋਈਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਇਕਾਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਲਾਲ ਇੱਟ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟੀ ਸਜਾਵਟੀ ਕੁਦਰਤੀ ਪੱਥਰ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਰੀਜ਼ (ਜ਼ਾਰਗੋਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਂਤ) ਵਿੱਚ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ; ਇੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਬਣੀ ਸਜਾਵਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੈਲੀ ਸਰਲ ਹੈ ਨਵੇ ਦੀ ਉਚਾਈ 27 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਸਪੈਨ 48 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 152 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਛੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਉਸ ਅੱਖਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਸ਼ਹਿਨਸ਼ਾਹ ਦੇ ਚੌਂਕ ਵੱਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਫਾਸਟ ਮੈਡ੍ਰਿਡ-ਸੇਵੇਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਇੱਕ ਗੋਲ ਇਮਾਰਤ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ - ਕਲੱਬ ਟਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ 2004 ਦੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਐਕਟ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਹੈ.

ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਬਾਗ਼

ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ( ਰਾਇਲ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨਜ਼ ਨਾਲ ਉਲਝਣ 'ਤੇ ਨਹੀਂ!) 4,000 ਮੀਟਰ ² ਦੇ ਕੋਲ ਹੈ ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਉਤਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਥੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਆਈਆਂ ਮਾਰਗ ਸਨ, ਪਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ "ਰੀਸੈਪਸ਼ਨ" ਲਈ ਨਵੇਂ ਹਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣੀ ਇਕ ਪਾਰਕ ਬਣ ਗਈ.

ਬਾਗ਼ ਵਿਚ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੌਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ ਆਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੰਛੀਆਂ ਦੀਆਂ 550 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਪਰੈਟੀ ਪੌਡਾਂ (ਕੁੱਲ 22 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ) ਵਿੱਚ ਮੱਛੀ ਅਤੇ ਕਟਲ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਫਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੂਟੇ ਅਤੇ ਹਥੇਲੀਆਂ ਉਗਣੋ; ਰਸਤਾ ਮੋਜ਼ੇਕ ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੈਂਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਰਸ਼ਕ ਆਰਾਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਗਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪਸੇਓ ਡੇ ਲਾ ਇਨੰੰਟਾ ਈਸਾਬੈਲ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ

Atocha ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਕੈਫੇ ਅਤੇ ਨਾਈਟ ਕਲੱਬ ਵੀ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕੇਂਦਰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਹੋਟਲ ਵੀ ਹਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਇਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਅਤੇ ਇਕ ਟੈਕਸੀ ਸਟੈਂਡ ਹੈ.

ਟਿਕਟ ਬੂਥ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਮਰਾ

ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

1. Centro de Viaje - ਇਹ ਟਿਕਟ ਦਫਤਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਖਿਆ, ਨਕਦੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਲਈ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇਕ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਿਕਟ ਦਫ਼ਤਰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਅੱਡ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਇਹ ਸਕੋਰਬੋਰਡ ਤੇ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਟ ਲਈ ਟਿਕਟ ਕਾਊਂਟਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟ ਦਫ਼ਤਰ ਜਿਸ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਕੁਏਨਕਾ ਜਾਂ ਟਾਲੀਡੋ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੇਲ ਟਿਕਟਾਂ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੈਂਟਰੋ ਡੇ ਵਾਇਆ ਵਰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2. ਵੈਂਟਾ ਡੇ ਬਲੇਟਜ਼ - ਟਿਕਟ ਦਫਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਮਯੂਟਟਰ ਰੇਲਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟ ਵੇਚਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਟਰਨਸਟਾਇਲ ਦੇ ਕੋਲ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਕੈਸ਼ ਡੈਸਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਸਿਰਫ ਨਕਦੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਅਕਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. Atocha ਸਟੇਸ਼ਨ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਜਾਂ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਚਾਮਟਿਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਟਿਕਟਾਂ, ਅਤੇ ਉਲਟ.

ਉਡੀਕ ਕਮਰਾ 2 ਅਤੇ 3 ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਮਾਰਚ 11, 2004 ਨੂੰ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ). ਰੇਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਕੇਵਲ ਸਪੇਨੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ

ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋ ਆਟੋਚਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਘੰਟੇ- ਸਵੇਰੇ 5 ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 1 ਵਜੇ ਤਕ. ਸਟੋਰੇਂਜ਼ ਚੈਂਬਰਜ਼ 22.40 ਤਕ ਚਲਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 5.30 ਤੋਂ 22.30 ਵਜੇ ਤੱਕ ਟਿਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੇ 6.15 ਤੋਂ 22.30 ਵਜੇ ਤੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ?

Atocha ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ ਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਿਬਲੇਸ ਸਕੁਆਇਰ ਤੋਂ ਚੱਲਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ)

ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਨੰਬਰ 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 ਜਾਂ ਮੈਟਰੋ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ- ਆਟੋ ਰੇਨਫੀ ਦੀ ਹਲਕਾ ਨੀਲੀ ਲਾਈਨ (ਲਾਈਨ ਨੰ. 1) ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਆਖਰੀ ਮੰਜ਼ਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਟ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਤੋਂ ਆਟੋਚਾ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਐਮ -40 ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਕਾਰ (ਟੈਕਸੀ) ਦੁਆਰਾ (ਸੜਕ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ, ਇਸ 'ਤੇ 27-30 ਯੂਰੋ ਦਾ ਖ਼ਰਚ ਆਵੇਗਾ);
• ਮੈਟਰੋ (ਸੜਕ ਦੀ ਕੀਮਤ 5 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ 45 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ); ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਏਰੋਪੋਸਟੋ ਟੀ 1, ਟੀ 2, ਟੀ 3 ਅਤੇ ਏਰੋਪੋਸਟੋ ਟੀ 4 ਅਤੇ ਗੁਲਾਬੀ ਬ੍ਰਾਂਚ 8 ਨੂੰ ਨਿਊਜ਼ਵੋਸ ਮੰਤਰੀ ਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਨੀਲੀ ਬ੍ਰਾਂਚ 10 ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਬਿਊਨਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਓ, ਨੀਲੀ ਬ੍ਰਾਂਚ 1 ਤੇ ਜਾਓ ਅਤੇ ਏਟੋਚਾ ਰੇਨਫੇ ;
• ਟਰਮੀਨਲ T-4 ਤੋਂ ਕਮੁੱਟਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ; ਇਸ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਲਗਪਗ 25 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲਾਗਤ 2.55 ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ, ਰੇਲਗਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਨਾਲ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ;
• 5 ਯੂਰੋ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ ਬਸ ਦੁਆਰਾ (ਅਤੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ 35-40 ਮਿੰਟ ਖਰਚੇ); ਬੱਸਾਂ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲਜ਼ ਟੀ 1, ਟੀ 2 ਅਤੇ ਟੀ ​​4 (0 ਮੰਜ਼ਲ) ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਲਾਈਨ ਏਟੋਚਾ ਰੇਨ-ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੱਸਾਂ ਪੀਲੇ ਰੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.