ਬਾਰਕ ਵਾਈਕਿੰਗ


ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇਕ ਸਕੈਂਡੀਨੇਵੀਅਨ ਕੈਂਪ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਿੱਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੈਟ ਟੋਪੀ ਅਤੇ ਇਕ ਲਗਾਤਾਰ ਕੱਪ ਚਾਹ ਦੇ ਬਗੈਰ ਮੈਡ ਹਾਟਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਸਥਾਨ ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਭਿਆਨਕ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵਾਈਕਿਕੰਗ ​​ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਸਿਰਫ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ. ਅੱਜ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਿਜ਼ਮ ਦੁਆਰਾ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ ਛੁੱਟੀ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੱਕ ਵਾਈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਓਗੇ.

ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਛਾਰ ਵਾਲਿੰਗ ਲਈ ਕੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ?

ਬਾਰਕ ਵਾਈਕਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਚਾਰ-ਮਾਲਾ ਵਾਲਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ 1906 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਸਕੈਂਡੇਨੇਵੀਆ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ ਵਿੱਚ ਡੈਨਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਬਰਮਿਏਨ ਵੇਨ ਦੇ ਡੌਕ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਕਿੰਗ ਸੱਕ ਡੈਨਿਸ਼ ਵਪਾਰਕ ਬੇੜੇ ਦੀ ਵਧਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਹਾਲਾਤ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਰਮਨ ਲੜਾਈ ਵਾਲੇ ਪਣਡੁੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਸੰਨ 1929 ਤੋਂ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ 20 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਵੀਡਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਾ ਲਿਆ, ਅਤੇ 1950 ਵਿੱਚ ਗੋਟੇਨਬਰਗ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਵਾਈਕਿੰਗ ਬਾਰਕ ਡੌਕ ਕੀਤਾ.

ਅੱਜ ਉੱਥੇ ਇੱਕੋ ਹੀ ਨਾਮ ਦਾ ਹੋਟਲ ਹੈ ਹੋਟਲ ਦੇ ਕਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਤਰਕਪੂਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੋਰਥੋਲ ਹਨ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਨਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ-ਸਮੁੰਦਰੀ ਚਿੱਤਰਕਾਰ ਫ੍ਾਂਜ਼ ਗਲਾਟਸਲਿਜ਼ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਜਾਵਟ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਕਿਵੇਂ ਵਾਈਕਿੰਗ ਬੈਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜਹਾਜ਼-ਹੋਟਲ ਗੋਟੇਨ੍ਬ੍ਰ੍ਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੱਧ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲਿਲਾ ਬੋਮੈਨ ਸਟਾਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਮਸ ਨੰਬਰ 5, 6, 10 ਜਾਂ ਬੱਸਾਂ ਨੰਬਰ 1, 11, 18, 19, 25, 52, 55, 90, 91, 114, 1 9 4, 1 9 7 ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.