ਕੋਈ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਕਿੱਤੇ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਣ ਦੀ ਆਸ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਸਾਨ ਇੱਕ "ਵਰਕ ਹਾਰਸ" - ਇੱਕ ਮੋਟੋਬੋਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਚੀਨੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੋਟੌਬਲਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ. ਕਿਸ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਖੁਦ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ.
ਚੀਨੀ ਮੋਟੋਬੌਲੋਕ - "ਲਈ" ਅਤੇ "ਵਿਰੁੱਧ"
ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਲਈ ਇਹ "Made in China" ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਹੈ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 80% ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਿਤ ਸਾਮਾਨ ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੋਤੀਬੋਲ ਅਪਵਾਦਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਪਰ ਚੀਨੀ ਮੋਟੋਬੌਕੌਕ ਦਾ ਸਰੋਤ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ ਇਹਨਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਰਫ ਨਾਮਜ਼ਦ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ "ਅਚੰਭੇ" ਦੀ ਉਡੀਕ ਵਿਚ ਦੋਹਾਂ ਸਕ੍ਰਿਊ ਅਤੇ ਅੰਡਰਸਿਡ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ' ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਾਗਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਲਈ, ਭਾਰੀ ਚੀਨੀ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਡੀਲਰਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਵਿਆਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀ ਖਰੀਦ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਕੋਲ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਭਾਰੀ ਚੀਨੀ ਮੋਟਰ-ਬਲਾਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਟ੍ਰਕਚਰੁਲੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੀਨੀ-ਬਣੇ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਬਹੁਤ ਸੌਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਟੀਕੇ ਵਾਲੇ ਚਾਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ, ਚਾਰ ਲਿਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲਾ ਟੈਂਕ, ਇਕ ਗੀਅਰ ਰੀਡਿਊਜ਼ਰ, ਡਿਸਕ ਕਲੈਕਟ, ਇਕ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਕ ਗੀਅਰ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ 2-3 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 15 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.