ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?

ਮਨੁੱਖਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅੱਧ ਐਕੁਆਟਿਡ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਤੇ ਨੇੜਤਾ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਛੁੱਟੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਅਸਲ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਕੀ ਮਕਸਦ ਹੈ.

ਸੜਕ, ਸੜਕ ...

ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਫ-ਸੜਕ. ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਇਸਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਢਲਦੀ ਖੇਡਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਢਲਾਣਾ ਜਾਂ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਧਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ.

ਮਾਊਂਟੇਨ ਬਾਈਕ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ ਖੇਤਰਾਂ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਕ ਠੋਸ ਫਰੇਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਾਈਕਲ ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਟ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਮਾਪੀ ਸੈਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਾਇਮਫਟ ਟਰੈਕ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਤਫਾਕਲੀ ਯਾਤਰਾ, ਫਿਰ ਚੋਣ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ - ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਾਈਕ ਹੈ. ਖੈਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਹਰੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਖਾਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ BMX, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੁਰੁਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸੜਕ' ਤੇ ਉਹ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ.

ਇੱਕ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿੱਚ ਫਰਕ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਫਰਕ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਔਰਤਾਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਨਰ ਫਰੇਮ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੀ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ "ਵਾਇਲ ਸਾਈਕਲ" ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਕ ਉੱਚਿਤ ਟਿਊਬ ਟਿਊਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਠਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ

ਫਰੇਮ ਦੇ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿਚਲੇ ਫਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਪੁਰਸ਼ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਰੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਾਰੀਸ਼ੀਨ ਚਮਕਦਾਰ, ਸਪਸ਼ਟ ਰੰਗਾਂ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹਾਰਡਟੇਲ, ਡਬਲ-ਵਿਸਬਲਨ ਜਾਂ ਹਾਰਡ ਫਾਰਕ?

ਮਰਦਾਂ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨੀ ਦਾ ਸਵਾਲ ਖੁਲ੍ਹੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਘਟਾਓ ਦਾ ਸਵਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇਕਰ ਚੋਣ ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਫੋਰਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੈਂਫਲ' ਤੇ ਚੰਗੇ ਘਟਾਓ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਐਂਟਰ ਵਾਲੀ ਏਅਰ ਸ਼ੌਕ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਆਲਟੀ ਫੋਰਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 80 ਸੈ.ਮੀ. ਦਾ ਸਟ੍ਰੌਕ ਹੋਵੇ. ਪਰੰਤੂ ਦੋ-ਪੈਂਤੀ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਾਫਟ ਸਟਰੋਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਡਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲਾ ਸਦਮੇ ਦੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਝੂਠੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਅਰਥ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਲਦੇ ਹਨ. ਰਾਈਡਰ ਦਾ ਭਾਰ 100-120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋ-ਸਸਪਟਨ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਏਗਾ.

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਸਟੀਲ?

ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਆਦਮੀ ਦੁਰਲੱਭ ਸੈਰ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਜੰਗਲ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਫਰੇਮ, ਜੋ ਕਿ 5-8 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਲਾਈਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਲੰਬੀ ਬਾਈਕ ਦੀਆਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ.

ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਹੜੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਵੱਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਰਾਂਸਫਰਮੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਕੇ ਯਾਤਰੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਖ਼ਰੀਦਣਾ, ਸਾਨੂੰ ਫਰੇਮ ਦੇ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਰੇਮ ਤੋਂ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿੱਧੇ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਕਚਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5-10 ਸੈਂ.ਲੀ. ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਵੇਗੀ.