ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਲੰਡਨ, ਵੈਸਟਮਿਨਸਟਰ ਪੈਲੇਸ - ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਬਿਗ ਬੈਨ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਿੱਗ ਬੈਨ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਦੇਖ ਕੇ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਇਕ ਅਗਾਊ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੈਲਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਰੂਰ, ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੋ. ਇੱਥੇ ਇਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤ ਦੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨਾਲ ਦੌਰਿਆਂ ਦੀ ਘੋਖ ਇੱਥੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਨਾਮ ਵੱਡੇ ਬੈਨ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਬਿਗ ਬੈਨ ਨਾਂ ਦਾ ਟਾਵਰ ਟਾਵਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਬਣਤਰ ਦੇ ਪੰਜ ਹੋਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਭਾਰ 13 ਟਨ ਹੈ. 1858 ਵਿਚ ਉਸਾਰੀ ਗਈ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਕਲੌਕ ਟਾਵਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਅੰਤ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬਿਗ ਬੈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਕਲਾਕਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਮ ਗਏ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਅਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਗ ਬੈਨ ਕਿਉਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ: ਬਿੱਗ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਬੈਨ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨਾਮ ਬਿਨਯਾਮੀਨ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਨਯਾਮੀਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਆਖਦਾ ਹੈ? ਕੁਝ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਬੈਂਜਾਮਿਨ ਹਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਘੰਟੀ ਦੀ ਕਾਸਟ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਸੀ - ਦੂਜਾ - ਜੋ ਕਿ ਬਾਕਸਰ ਬਿਨਯਾਮੀਨ ਕਾਉਂਟ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਹੈਵੀਵੇਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਸੀ.
ਬਿੱਗ ਬੈਨ ਬਿਲਡਿੰਗ
ਕਲਕ ਟਾਵਰ 1288 ਤੋਂ ਵੈਸਟਮਿੰਸਟਰ ਦੇ ਪੈਲੇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਪਰ 1834 ਦੀ ਅੱਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇਸਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਓ - ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਗ ਬੇਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਕਿਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ? ਆਰਕੀਟੈਕਟ, ਓਗੇਜਸ ਪਾਗਿਨ, ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਬਿਗ ਬੇਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਘੜੀ ਟਾਵਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਇਹ 1858 ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਰੁਕਿਆ ਅਤੇ 1859 ਵਿੱਚ ਘੜੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ.
ਘੜੀ ਬੁਰਜ
ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਬਿਗ ਬੈੱਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਵੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ "ਰਖਣ ਵਾਲਿਆਂ" ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਹਰ ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘੜੀ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦਾ ਸਵਾਲ ਵਿਵਾਦਗ੍ਰਸਤ ਹੋ ਗਿਆ - ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨੀ ਜਾਰਜ ਆਇਰਰੀ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮਕੈਨਿਕ ਵਾਲੀਮੀ ਨੇ ਇਸ ਲੋੜ ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੈਡਿਕਟਿਕ ਖਗੋਲ-ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਡਿਜਾਇਨਰ ਐਡਵਰਡ ਡੈਂਟ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਏ. ਬਿਗ ਬੈਨ ਘੜੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚਾਰ ਪਾਸਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਡਾਇਲ ਇੱਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਤੀਰਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਲੋਹੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਘੰਟਾ ਹੱਥ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਤੋਂ ਹੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮਿੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਤੌਣ ਦੀ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਪਿਆ ਸੀ.
ਅੰਕੜੇ ਵੱਡੇ ਬੈਨ
ਲੰਡਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬੈਨ ਦਾ ਵਰਨਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ:
- ਬਿੱਗ ਬੈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 96.3 ਮੀਟਰ ਹੈ;
- ਘੜੀ 55 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- 5 ਟਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘੜੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਵਜ਼ਨ;
- ਘੰਟਾ ਪੇਂਡੂਲਮ 300 ਕਿਲੋਗ ਦਾ ਭਾਰ;
- ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਮਿੰਟ ਹੱਥ 190 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ;
- ਵੱਡੇ ਬੈਨ ਦਾ ਟਾਵਰ 22 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
ਬਿਗ ਬੈਨ ਬਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
ਬਿੱਗ ਬੈਨ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਮ ਜਾਂ ਮੂਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਇਕ ਰਹੱਸ ਹੈ. ਆਓ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰੀਏ:
- ਕਲਾਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਗਲਤੀ, ਜੋ ਕਿ 1.5-2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਕ ਸਿੱਕਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਠੀਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਪੁਰਾਣਾ
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੈਨੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੈਂਡੂਲਮ ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 2.5 ਸੈਕਿੰਡ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. - ਟਾਵਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 334 ਕਦਮਾਂ' ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਦੁਆ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਹਰੇਕ ਡਾਇਲ 'ਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ "ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦੀ ਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਆਈ ਸਾਡੀ ਬਚਾਓ" ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
- ਬਿਗ ਬੇਨ ਘੜੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਸਾਲ ਦੀ ਲੜਾਈ 1923 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬੀਬੀਸੀ ਚੈਨਲ ਨੇ ਝਟਕੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਹੈ .