ਖੇਤ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰਲੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਕੱਪੜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਰਤਨ ਤੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਨੀਂਦ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਇਸਦੇ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੰਬੂ ਅਤੇ ਸੁੱਤਾ ਪਿਆ ਬੈਗ ਲਓ ਪਰ ਹਾਈਪਥਾਮਿਆ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਅਚੰਭਾਵਲੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁੱਤਾ ਪਿਆ ਬੈਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੈਲਾਨੀ ਗੁੱਟ ਨੂੰ ਸਿਲੇਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੁੱਤਾ ਪਿਆਉਣ ਲਈ ਬਿਸਤਰੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਵੱਡੇ ਮੈਟ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸੰਖੇਪ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਟ ਵੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਸੈਲਾਨੀ ਗੱਭੇ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਯਾਤਰੀ ਢੇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਾਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਫ਼ੋਮ;
- ਪੋਲੀਓਰੀਥਰਨ ਫੋਮ;
- microfiber;
- ਐਥੀਨਿਨ ਵਿਨਾਇਲ ਐਸੀਟੇਟ
Inflatable ਸੈਲਾਨੀ rug ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੁੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੰਪ (ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਫੁੱਟ) ਜਾਂ ਮੂੰਹ ਨਾਲ. ਪਰ, ਅਜਿਹੀ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਬ ਕੱਢਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇੱਕ inflatable rug ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਇੱਕ ਪੰਪ ਲੈਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਕਪੈਕ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕਾਟ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕਿੱਟ ਰੱਖਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਪ ਦੇ ਹਵਾ ਦਾ ਆਕਾਰ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਤ ਦੀ ਨੀਂਦ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਰਾਤ ਸਮੇਂ ਫੈਲਾਏਬਲ ਬਿੰਦੀ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਝੂਠੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ' ਤੇ ਜਾਗ ਉੱਠ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਚਟਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ਼ੋਮ ਪੋਲੀਐਫਾਈਲੀਨ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਇਹ ਮੈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕੀਦਾਰ ਪਹੀਆ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਸੰਗਠਨਾਂ, ਕਾਇਕੇਰਾਂ, ਮਛੇਰੇਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਕ ਸੈਲਾਨੀ ਰੱਬਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫ਼ੋਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੌਲੀਓਰੀਥਰਨ ਫੋਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਹੋਈ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਬੈਕਪੈਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੈਕਪੈਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਫੋਮ ਦੀ ਮਤਿ ਦੋ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:
- ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ;
- ਦੋ-ਪੱਧਰ ਵਾਲਾ (ਸਾਰੇ-ਸੀਜ਼ਨ)
ਦੋ-ਲੇਅਰ ਮੈਟਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਏਮਬੀਏਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਵੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਦਕਿ ਸਿੰਗਲ-ਲੇਅਰ ਚੱਕਰ ਕੇਵਲ ਨਿੱਘੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਫੁਆਇਲ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਾਲਾ ਰੱਬਾ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਬੰਦ ਵਰਤਣ ਦਾ ਗੁੱਟ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਰਗਰਮ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਫਿਲਮ ਸਮਤਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੇ ਗੱਤੇ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਮਾਈਕਰੋਫਾਈਬਰ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਮੈਟ ਦੇ ਦੋ ਵਾਲਵ ਹਨ:
- ਮਹਿੰਗਾਈ ਲਈ;
- ਘਾਟਾ ਲਈ
ਇਹ ਕਿੱਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟ ਗੱਭੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਕਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਰਹਾਣਾ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਈਥੀਨੇਨ ਵਿਨਾਇਲ ਐਸੀਟੇਟ (ਈਵੀਏ) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕੇਵਲ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗਵਾਏ ਬਗੈਰ ਲਚਕਤਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮੈਟ ਵਿਚ ਕਈ ਕਮੀਆਂ ਹਨ:
- ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ: ਕੁਝ ਮਾੱਡਲ ਇੱਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਲਦੇ ਹਨ;
- ਇੱਕ ਫੋਲਡ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਹੈ;
- ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੂਰਜ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸੰਪਰਕ ਦੌਰਾਨ) ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਿਸ ਸੈਲਾਨੀ ਗੜਬੜ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਕ ਸਵੈ-ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਸੈਲਾਨੀ ਗੜਬੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੌਲੀਰੂਰੇਥਨ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਹਾਈ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫੁੱਲਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
ਇਸ ਗਲੇਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਕਿੰਗ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਢੁਕਵਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਟੂਰਿਸਟ ਬਿਸਤਰਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਸੀਮਾਂ ਹਨ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਪੇਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੱਕ ਸਵੈ-ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪੋਲੀਉਰੀਥਰਨ ਟੂਰਿਸਟ ਬੱਸ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਭਾਰ;
- ਮਾਪ;
- ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਾਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ (ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸਮਾਇਟਰੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ);
- ਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ: ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਮੈਟਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਇੱਕ ਸੈਲਾਨੀ ਗੜਬੜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਈਕਿੰਗ ਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਗੁਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਦੀ ਪਸੰਦ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ