ਟੈਲਿਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੰਧ

ਟੱਲਿਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਲਡ ਟਾਊਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੰਧ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੁਆਲੇ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਇਸ ਦਿਨ ਤੱਕ ਬਚ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ 13 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਕੰਧ ਇੱਕ ਸਜਾਵਟੀ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰੱਖਿਆਤਮਕ ਢਾਂਚਾ ਸੀ.

ਟੱਲਿਨ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਹਿਲੀ ਉਸਾਰੀ ਗਈ ਕੰਧ ਲੱਕੜੀ ਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1265 ਵਿਚ ਪੱਥਰ ਦੀ ਕਿਲ੍ਹਾਬੰਦੀ ਦਾ ਉਦਾਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਲਗਪਗ ਅੱਧਾ ਸਦੀ ਸੀ. ਉਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਲੰਘ ਗਏ: ਲਾਈ, ਹਾਬਸਸੇਪੀਆ, ਕੁਲੇਸੀਪਾ, ਵੈਨ ਟੁਰਗ

ਕੰਧ ਦੇ ਭਾਗ, ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, XIV ਸਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਉਹ 1310 ਵਿਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਸਟਰ ਡੈਨ ਯੋਹਾਨਸ ਕਨੇ ਸੀ. ਕੰਧ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ.

ਐਸਟੋਨੀਆ ਨੂੰ ਲਿਵੋਂਨੀਅਨ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਧ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. 15 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ 16 ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਲੰਬਾ, ਮੋਟੀ-ਡੰਡੀਆਂ ਤੋਪਖਾਨਾ ਟਾਵਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਮੁੱਖ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਸਲੇਟੀ ਚਾਨਣੀ ਵਾਲਾ ਚੂਨੇ - ਇੱਕ ਝੰਡਾ ਪੱਥਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਖਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਧੀਨ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਤੋਪ ਦੇ ਕਮੀਆਂ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜਿਆਦਾ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਟੱਲਿਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਬੁਰਜ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਐਸਟੋਨੀਆ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਆਖਰੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਫਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇਕ ਖਾਈ ਗਈ, ਆਖ਼ਰੀ ਲੂਰਨਬਰਗ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਕਰਜਾ ਗੇਟ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰ 1857 ਵਿਚ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੱਲਿਨ ਨੂੰ ਕਿਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚੋਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੁਰਜ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਢਾਹ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਉਸੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਦਰਵਾਜੇ ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ:

ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕੰਧ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਦਖ਼ਲ ਦਿੱਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਟਰੇਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਖਾਈ ਇਕ ਤਾਲਾਬ Schnelli ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੁਰਜਾਂ ਦੀ ਬਜਾਇ ਹੀਰਵ, ਟੂਮਰਪਾਰ ਪਾਰਕ ਸਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਮੁੜ ਬਹਾਲੀ ਤੇ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਤੀ ਦਾ ਕੰਮ XX ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ.

ਆਧੁਨਿਕ ਸੈਲਾਨੀ ਕੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕੰਧ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕੀ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਲੰਮੀ ਤਲਿਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਕ ਵਾਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚੋਂ ਅੱਧੇ ਟੌਰਾਂ ਅਤੇ ਫਾਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਤੋਂ, "ਟੋਲਸਟਾ ਮਾਰਗਰੀਟਾ" ਟਾਵਰ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਹੈ.

ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਧ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣ ਲਈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਈਆਂ ਵਿਚ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਾਵਰ ਕਿੱਕ-ਇਨ-ਡੀ-ਕੇਕ ਵਿਚ . ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਹੈ , ਇਸ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਥਿਆਰ, 12 ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ਸਤਰ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਟਾਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਕਮਰੇ ਦੇਖਣਗੇ.

ਤੁਸੀਂ ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤਕ ਟਾਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, 10.30 ਤੋਂ 18 ਵਜੇ ਤੱਕ. ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਛੁੱਟੀਆਂ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਚੈੱਕਅਪ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੱਚਿਆਂ, ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਿਵਾਰਿਕ ਟਿਕਟ ਹਨ. ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਲਈ ਦਾਖਲਾ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਟਾਵਰ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਮੈਡੇਨ , ਨੰਨ , ਕੁਲਦੀਜਲ , ਐਪੀਪਿੰਗ , ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ.

ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ?

ਟੈਲਿਨ ਦੇ ਸਿਟੀ ਵੌਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 10 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟਰਾਮ # 1 ਜਾਂ # 2 ਲੈਣ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਵੀਰੀ ਵਹ ਤੋਂ ਤੁਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਇਕੋ ਦੁਆਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.