ਕੰਕਰੀਟ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸਬਸਟਰੇਟ ਲਿਲੀਉਲਮ

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਰਖੋ. ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਅਤੇ ਅਮੇਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਬਹਿਸ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਕੋਨਟ੍ਰਿਕ ਫਲੋਰ 'ਤੇ ਲਿਨੋਲੀਆਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਪਿਸ਼ਤ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਚੋਣ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇਵਾਂਗੇ.

ਕੰਕਰੀਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ ਲਿਨਲੀਅਮ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਬਸਟਰੇਟ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਲੋਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਕਰੀਟ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਰਸ਼ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਧੂ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ.

ਹੁਣ ਆਉ ਅਸੀਂ ਸਬਸਟਰੇਟਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਤੇ ਚਲੇਏ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਜੂਟ, ਕਾਰ੍ਕ, ਲਿਨਨ ਅਤੇ ਫੋਮ ਹਨ. ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫਾਇਦਿਆਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿਚ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰੋ:

  1. ਕੰਕਰੀਟ ਮੰਜ਼ਲ ਤੇ ਲਨੋਲੀਅਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜੂਟ ਕੁਦਰਤੀ, ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅੱਗ ਰੈਸਟਾਡੈਂਟ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੜਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਫਿਰ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  2. ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਹੇਠ ਕੋਰਕ ਲਿਲੀਔਲਮ ਵਿਚ ਇਕ ਦਰਖ਼ਤ ਦੀ ਕੁਚਲ ਸੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਘੁਸਪੈਠ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ- ਇਹ ਕਾਫੀ ਤਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਭਾਰ ਹੇਠ ਇਸ ਨੂੰ ਘੁਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਿਨੋਲੀਆਅਮ ਦੇ ਵਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  3. ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਅਧੀਨ ਸਿਨੇਨ ਲਿਲੀਔੱਲਮ - ਉੱਲੀਮਾਰ ਅਤੇ ਉੱਲੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲਿਨੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਵਾ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ ਦਖ਼ਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ. ਇੱਕ ਘਟਾਓਣਾ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਸਣਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਉਤਪਾਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀੜਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  4. ਫੋਮਡ ਸਬਸਟਰੇਟ - ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਿਨੋਲੀਅਮਾਂ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਭਾਰ ਦੇ ਹੇਠ ਝੁਕੇ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਗਵਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ - ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ.
  5. ਸੰਯੁਕਤ ਸਬਸਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਜੂਟ, ਸਣ ਅਤੇ ਉੱਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵਿਆਪਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਮਰਾ ਸੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿੱਘੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਸਾਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਘੁਟਾਲੇ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ.

ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਲਿਨੋਲੀਆਅਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਅਸਲ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਲਿਲੀਓਲੀਅਮ ਵਿਚ ਇਕ ਕੱਪੜਾ, ਜੂਟ ਜਾਂ ਪੌਲੀਵਿਨਾਲ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸਬਸਟਰੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਹੈ.

ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਵੱਖਰੀ ਸਬਸਟਰੇਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਿਉਂ ਹੈ - ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ. ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਬਸਰੇਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਹੀ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਲੌਲੀਅਲਾਈਮ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਆਧਾਰ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ ਇਸਨੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਗੁਣ ਵਧਾਏ ਹਨ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਘਣਤਾ ਨਾਲ ਕੰਕਰੀਟ ਮੰਜ਼ਲ 'ਤੇ ਲਿਲੀਓਲੀਅਮ ਰੱਖਕੇ ਸਾਰੇ ਜਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਹ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ ਫਿਰ "ਫਲੋਟਿੰਗ ਮੰਜ਼ਲ" ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਕੰਕਰੀਟ ਨਾਲ ਫਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਉਹ ਲਿਨੋਲੀਆਅਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਬਸਟਰਟ ਬਣ ਜਾਣਗੇ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੇ ਕੰਕਰੀਟ ਮੰਜ਼ਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਲੈਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਸਲੇਬਸ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੇਵਲ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਸਮਰੂਪ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਜ਼ਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਿਨੋਲੋਜ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.